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MRU19B型光纖陀螺運(yùn)動(dòng)參考單元

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MRU19B型光纖陀螺運(yùn)動(dòng)參考單元采用高性能光纖陀螺儀和加速度計(jì)、嵌入式計(jì)算機(jī)和捷聯(lián)導(dǎo)航算法,自主測(cè)量海洋領(lǐng)域船舶和其它載體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) ,能夠連續(xù)為其提供航向 、縱搖、橫搖、升沉、轉(zhuǎn)角速率、加速度等信息,具備多種接口通訊能力。運(yùn)動(dòng)參考單元(MRU)是單波束和多波束回聲測(cè)深儀的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償、AUV和ROV的方向和姿態(tài)測(cè)量、高速艇運(yùn)動(dòng)控制和阻尼系統(tǒng)、海上起重機(jī)的升沉補(bǔ)償、動(dòng)態(tài)定位、水聲定位、船舶運(yùn)動(dòng)監(jiān)控、海浪測(cè)量、天線運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償和穩(wěn)定等領(lǐng)域必備的測(cè)量設(shè)備。由于MRU19B采用的高精度光纖陀螺和石英加速度計(jì),與由MEMS作為核心器件的其它廠家的產(chǎn)品相比,不僅具有姿態(tài)測(cè)量的精度更高,實(shí)時(shí)性更好(相對(duì)于MEMS傳感器幾乎沒有時(shí)間延遲),不需要定時(shí)回廠標(biāo)定等優(yōu)點(diǎn),而且還具有高精度的航向輸出,完全可以代替原來的羅經(jīng)設(shè)備,是原來MRU產(chǎn)品的理想升級(jí)換代產(chǎn)品。
產(chǎn)品詳情

MRU19B型光纖陀螺運(yùn)動(dòng)參考單元采用高性能光纖陀螺儀和加速度計(jì)、嵌入式計(jì)算機(jī)和捷聯(lián)導(dǎo)航算法,自主測(cè)量海洋領(lǐng)域船舶和其它載體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) ,能夠連續(xù)為其提供航向 、縱搖、橫搖、升沉、轉(zhuǎn)角速率、加速度等信息,具備多種接口通訊能力。運(yùn)動(dòng)參考單元(MRU)是單波束和多波束回聲測(cè)深儀的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償、AUV和ROV的方向和姿態(tài)測(cè)量、高速艇運(yùn)動(dòng)控制和阻尼系統(tǒng)、海上起重機(jī)的升沉補(bǔ)償、動(dòng)態(tài)定位、水聲定位、船舶運(yùn)動(dòng)監(jiān)控、海浪測(cè)量、天線運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償和穩(wěn)定等領(lǐng)域必備的測(cè)量設(shè)備。由于MRU19B采用的高精度光纖陀螺和石英加速度計(jì),與由MEMS作為核心器件的其它廠家的產(chǎn)品相比,不僅具有姿態(tài)測(cè)量的精度更高,實(shí)時(shí)性更好(相對(duì)于MEMS傳感器幾乎沒有時(shí)間延遲),不需要定時(shí)回廠標(biāo)定等優(yōu)點(diǎn),而且還具有高精度的航向輸出,完全可以代替原來的羅經(jīng)設(shè)備,是原來MRU產(chǎn)品的理想升級(jí)換代產(chǎn)品。

MRU19B型光纖陀螺運(yùn)動(dòng)參考單元精度指標(biāo)

穩(wěn)定時(shí)間

10 min ( 系泊)


30 min ( 海上)

穩(wěn)定點(diǎn)誤差(航向精度)

0.08°secφ (RMS)

橫、縱搖誤差/測(cè)量范圍

0.03° (RMS) / ±50°

升沉誤差(精度)

5cm or 3% ,取大者

加速度精度/測(cè)量范圍

0.01 m/s2 RMS / ±30 m/s2

工作緯度范圍

0°~±85°

角速率范圍

600°/s

工作電壓

18~30V DC

功耗

<15W

工作溫度

-10~55

存儲(chǔ)溫度

-30~70

數(shù)據(jù)接口

RS422/RS232EtherNet, NMEA0183

數(shù)據(jù)發(fā)送頻率

1~200HZ

數(shù)據(jù)波特率

4800 ~115200bps

輔助輸入

GNSS/LOG

重量

2kg

產(chǎn)品尺寸(L x W x H)

169mm x 166mmx 108mm

防水性能

IP21-IP66

振動(dòng)

IEC 60945/EN 60945

MTBF(平均故障間隔時(shí)間)

>50000h

應(yīng)用場(chǎng)景

海工作業(yè)、高速船舶、動(dòng)力定位、聲學(xué)測(cè)量等


MRU19B型光纖陀螺運(yùn)動(dòng)參考單元
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MRU19B型光纖陀螺運(yùn)動(dòng)參考單元采用高性能光纖陀螺儀和加速度計(jì)、嵌入式計(jì)算機(jī)和捷聯(lián)導(dǎo)航算法,自主測(cè)量海洋領(lǐng)域船舶和其它載體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) ,能夠連續(xù)為其提供航向 、縱搖、橫搖、升沉、轉(zhuǎn)角速率、加速度等信息,具備多種接口通訊能力。運(yùn)動(dòng)參考單元(MRU)是單波束和多波束回聲測(cè)深儀的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償、AUV和ROV的方向和姿態(tài)測(cè)量、高速艇運(yùn)動(dòng)控制和阻尼系統(tǒng)、海上起重機(jī)的升沉補(bǔ)償、動(dòng)態(tài)定位、水聲定位、船舶運(yùn)動(dòng)監(jiān)控、海浪測(cè)量、天線運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償和穩(wěn)定等領(lǐng)域必備的測(cè)量設(shè)備。由于MRU19B采用的高精度光纖陀螺和石英加速度計(jì),與由MEMS作為核心器件的其它廠家的產(chǎn)品相比,不僅具有姿態(tài)測(cè)量的精度更高,實(shí)時(shí)性更好(相對(duì)于MEMS傳感器幾乎沒有時(shí)間延遲),不需要定時(shí)回廠標(biāo)定等優(yōu)點(diǎn),而且還具有高精度的航向輸出,完全可以代替原來的羅經(jīng)設(shè)備,是原來MRU產(chǎn)品的理想升級(jí)換代產(chǎn)品。
13585675849
產(chǎn)品詳情

MRU19B型光纖陀螺運(yùn)動(dòng)參考單元采用高性能光纖陀螺儀和加速度計(jì)、嵌入式計(jì)算機(jī)和捷聯(lián)導(dǎo)航算法,自主測(cè)量海洋領(lǐng)域船舶和其它載體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) ,能夠連續(xù)為其提供航向 、縱搖、橫搖、升沉、轉(zhuǎn)角速率、加速度等信息,具備多種接口通訊能力。運(yùn)動(dòng)參考單元(MRU)是單波束和多波束回聲測(cè)深儀的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償、AUV和ROV的方向和姿態(tài)測(cè)量、高速艇運(yùn)動(dòng)控制和阻尼系統(tǒng)、海上起重機(jī)的升沉補(bǔ)償、動(dòng)態(tài)定位、水聲定位、船舶運(yùn)動(dòng)監(jiān)控、海浪測(cè)量、天線運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償和穩(wěn)定等領(lǐng)域必備的測(cè)量設(shè)備。由于MRU19B采用的高精度光纖陀螺和石英加速度計(jì),與由MEMS作為核心器件的其它廠家的產(chǎn)品相比,不僅具有姿態(tài)測(cè)量的精度更高,實(shí)時(shí)性更好(相對(duì)于MEMS傳感器幾乎沒有時(shí)間延遲),不需要定時(shí)回廠標(biāo)定等優(yōu)點(diǎn),而且還具有高精度的航向輸出,完全可以代替原來的羅經(jīng)設(shè)備,是原來MRU產(chǎn)品的理想升級(jí)換代產(chǎn)品。

MRU19B型光纖陀螺運(yùn)動(dòng)參考單元精度指標(biāo)

穩(wěn)定時(shí)間

10 min ( 系泊)


30 min ( 海上)

穩(wěn)定點(diǎn)誤差(航向精度)

0.08°secφ (RMS)

橫、縱搖誤差/測(cè)量范圍

0.03° (RMS) / ±50°

升沉誤差(精度)

5cm or 3% ,取大者

加速度精度/測(cè)量范圍

0.01 m/s2 RMS / ±30 m/s2

工作緯度范圍

0°~±85°

角速率范圍

600°/s

工作電壓

18~30V DC

功耗

<15W

工作溫度

-10~55

存儲(chǔ)溫度

-30~70

數(shù)據(jù)接口

RS422/RS232EtherNet, NMEA0183

數(shù)據(jù)發(fā)送頻率

1~200HZ

數(shù)據(jù)波特率

4800 ~115200bps

輔助輸入

GNSS/LOG

重量

2kg

產(chǎn)品尺寸(L x W x H)

169mm x 166mmx 108mm

防水性能

IP21-IP66

振動(dòng)

IEC 60945/EN 60945

MTBF(平均故障間隔時(shí)間)

>50000h

應(yīng)用場(chǎng)景

海工作業(yè)、高速船舶、動(dòng)力定位、聲學(xué)測(cè)量等


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