中日輪渡客滾船“鑒真號(hào)“由上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）自主設(shè)計(jì)，入中國船級(jí)社，船長167.2米，船寬25米，設(shè)計(jì)吃水6米，總噸約20000噸，設(shè)計(jì)航速21.0節(jié)，旅客人數(shù)192人，可裝載334TEU集裝箱。

該項(xiàng)目著眼于“雙碳”目標(biāo)，對(duì)船型尺度和船體線型進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格選型，同時(shí)加裝節(jié)能環(huán)保設(shè)備等滿足控“碳”要求，是國內(nèi)自主研發(fā)的首艘滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求的高端客滾船，并申請(qǐng)中國船級(jí)社的G-ECO（CD30,COM）綠色生態(tài)船舶船級(jí)符號(hào)。

航士公司的Flagship-19A型光纖羅經(jīng)作為該船的重要導(dǎo)航設(shè)備入選，標(biāo)志著公司的主打產(chǎn)品得到用戶越來越高的認(rèn)可程度。

目前，中日輪渡公司擁有“新鑒真號(hào)”與“蘇州號(hào)”兩條高速客貨滾裝船，運(yùn)營上海/大阪/神戶高速精品航線。新船“鑒真號(hào)”預(yù)計(jì)將于2024年6月投入運(yùn)營。隨著“鑒真號(hào)”的入列，F(xiàn)lagship系列光纖羅經(jīng)走向國際化的步伐也將進(jìn)一步加快。